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新能源车补贴政策亟待纠偏

时间:2016-12-16  来源:未知  作者:昌平新闻网
在新能源车作为国家力推的新能源战略产业背景下,骗补考察成为2016年汽车业的大事件。有消息称,新能源骗补车企之一苏州吉姆西实际掌握人目前已被捕,成为新能源车骗补事件首位被抓高管。与此同时,在近一年的新能源车查处风暴之后,新能源汽车补贴新政策近日由四部委会签完毕,预计将在本月发布。



  网民表现,新能源车企骗补频发,捣乱了行业秩序,对正处于发展摸索期的新能源汽车产业造成了恶劣影响。除了对违规企业和个人加强追责和处分外,当务之急就是堵住现行补助制度破绽,并增强全方位实时监管。



  骗补猖狂有碍产业发展



  媒体报道的骗补案例仅仅是冰山一角,骗补整治风暴也还在连续,要持续深刻调查,对各种骗补和寻租行为给予严厉打击,决不手软。网民向玲儿说。



  网民清风徐来表示,骗补行为不仅使政策目标落空,白白挥霍名贵而有限的财政资源,而且助长了行业歪风邪气,使好不容易奋斗出来的优势产业蒙上阴影。



  新能源车骗补为何如斯猖獗?在网民张连起看来,一是企业受好处驱动蓄意骗补。二是多级补贴导致补贴适度。三是部分处所政府在新能源车推广应用指标的压力下,审核和监管失责。四是企业和产品准入门槛较低。



  探索去补贴化之路



  网民张令晖以为,财政普惠政策对培养新能源汽车初级市场是行之有效的,但若长期执行该政策,企业轻易患上政策依赖症,沙龙国际娱乐,损失技巧开发和产品进级的动力,行业也易涌现低程度盲目扩大的问题。



  提议补贴政策逐步淡出,改为多元化搀扶。网民杨历海说,好比政府可以通过供给免费充电站的模式带动新能源汽车需求,提高企业生产踊跃性,同时进步行业技术门槛、推进市场化运作。即使要补贴,也应该向技术更先进、市场认可度高的产品倾斜,推动行业健康发展。



  网民邱超奕指出,政策着力点能够斟酌向研发端和基本设施倾斜。当潮水退去,就知道谁在裸泳。随着新能源汽车销售端的财政补贴逐步退坡,那些光靠吃补助存活的企业必将被市场淘汰。








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